{"title":"Boîtiers et modules d’injection","description":"\u003cp\u003eAdaptez la gestion du carburant à la configuration de votre véhicule. Comparez les boîtiers programmables et les modules additionnels, leurs modes de réglage et les applications détaillées pour choisir le montage adapté à votre moteur.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"evox-078-mj013-730c3102","title":"Module Memjet EVO Jetprime JP MJ 013 – Suzuki DR125SM","description":"\u003cp\u003eTravaillez la souplesse de réponse de votre \u003cstrong\u003eSuzuki DR125SM\u003c\/strong\u003e avec le \u003cstrong\u003eMemjet EVO Jetprime JP MJ 013\u003c\/strong\u003e, dans les versions précisées ci-dessous. Ce module additionnel agit sur le signal du capteur de température d’air d’admission pour permettre un ajustement de l’alimentation par le calculateur d’origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne correction par le signal de température d’air\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Memjet EVO intervient au niveau du capteur IAT, qui renseigne le calculateur sur la température de l’air admis. Cette correction vise à améliorer l’agrément de conduite et à travailler sur les hésitations à la remise des gaz, selon la configuration du moteur. Il se distingue d’un boîtier programmable raccordé directement aux injecteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéglage manuel de 0 à 10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa position 0 conserve la configuration standard. En augmentant le réglage, vous faites évoluer progressivement la correction vers un mélange plus riche. Choisissez la position en fonction de l’équipement et du comportement de la moto : une valeur plus élevée n’est pas automatiquement un meilleur réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ajustement s’effectue sans logiciel ni reprogrammation du calculateur. Il doit rester cohérent avec le filtre à air, l’échappement et la configuration électronique du véhicule ; aucun gain chiffré n’est garanti par le seul montage du module.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricant : Jetprime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence : JP MJ 013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFamille : Memjet EVO, correction du signal de température d’air IAT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de réglage : 0 à 10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage manuel, sans programmation sur PC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau spécifique à la configuration concernée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki DR125SM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et choix du faisceau\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe câblage doit correspondre au capteur IAT et aux connecteurs de la version concernée. Comparez le modèle, le millésime et les prises avant installation. Le montage est réversible ; suivez la notice du module et contrôlez le comportement du moteur après réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416392470877,"sku":"078-MJ013","price":168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/boitier-module-memjet-evo-suzuki-dr-sm-mj-013.jpg?v=1794062939"},{"product_id":"evox-078-mj014-3131fccb","title":"Module Memjet EVO Jetprime JP MJ 014 – Kawasaki Vulcan Drifter \/ Mean Streak","description":"\u003cp\u003eTravaillez la souplesse de réponse de votre \u003cstrong\u003eKawasaki Vulcan Drifter \/ Mean Streak\u003c\/strong\u003e avec le \u003cstrong\u003eMemjet EVO Jetprime JP MJ 014\u003c\/strong\u003e, dans les versions précisées ci-dessous. Ce module additionnel agit sur le signal du capteur de température d’air d’admission pour permettre un ajustement de l’alimentation par le calculateur d’origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne correction par le signal de température d’air\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Memjet EVO intervient au niveau du capteur IAT, qui renseigne le calculateur sur la température de l’air admis. Cette correction vise à améliorer l’agrément de conduite et à travailler sur les hésitations à la remise des gaz, selon la configuration du moteur. Il se distingue d’un boîtier programmable raccordé directement aux injecteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéglage manuel de 0 à 10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa position 0 conserve la configuration standard. En augmentant le réglage, vous faites évoluer progressivement la correction vers un mélange plus riche. Choisissez la position en fonction de l’équipement et du comportement de la moto : une valeur plus élevée n’est pas automatiquement un meilleur réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ajustement s’effectue sans logiciel ni reprogrammation du calculateur. Il doit rester cohérent avec le filtre à air, l’échappement et la configuration électronique du véhicule ; aucun gain chiffré n’est garanti par le seul montage du module.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricant : Jetprime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence : JP MJ 014.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFamille : Memjet EVO, correction du signal de température d’air IAT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de réglage : 0 à 10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage manuel, sans programmation sur PC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau spécifique à la configuration concernée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Vulcan 1600 Mean Streak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Vulcan 1500 Drifter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Vulcan 1600 Mean Streak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki Vulcan 1500 Mean Streak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et choix du faisceau\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe câblage doit correspondre au capteur IAT et aux connecteurs de la version concernée. Comparez le modèle, le millésime et les prises avant installation. Le montage est réversible ; suivez la notice du module et contrôlez le comportement du moteur après réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416393191773,"sku":"078-MJ014","price":168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/boitier-module-memjet-evo-kawasaki-vn-drifter-mean-streak-mj-014.jpg?v=1794062940"},{"product_id":"evox-078-mj017-660756d5","title":"Module Memjet EVO Jetprime JP MJ 017 – Benelli 302R ABS Euro 4","description":"\u003cp\u003eTravaillez la souplesse de réponse de votre \u003cstrong\u003eBenelli 302R ABS Euro 4\u003c\/strong\u003e avec le \u003cstrong\u003eMemjet EVO Jetprime JP MJ 017\u003c\/strong\u003e, dans les versions précisées ci-dessous. Ce module additionnel agit sur le signal du capteur de température d’air d’admission pour permettre un ajustement de l’alimentation par le calculateur d’origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne correction par le signal de température d’air\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Memjet EVO intervient au niveau du capteur IAT, qui renseigne le calculateur sur la température de l’air admis. Cette correction vise à améliorer l’agrément de conduite et à travailler sur les hésitations à la remise des gaz, selon la configuration du moteur. Il se distingue d’un boîtier programmable raccordé directement aux injecteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéglage manuel de 0 à 10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa position 0 conserve la configuration standard. En augmentant le réglage, vous faites évoluer progressivement la correction vers un mélange plus riche. Choisissez la position en fonction de l’équipement et du comportement de la moto : une valeur plus élevée n’est pas automatiquement un meilleur réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ajustement s’effectue sans logiciel ni reprogrammation du calculateur. Il doit rester cohérent avec le filtre à air, l’échappement et la configuration électronique du véhicule ; aucun gain chiffré n’est garanti par le seul montage du module.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricant : Jetprime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence : JP MJ 017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFamille : Memjet EVO, correction du signal de température d’air IAT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de réglage : 0 à 10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage manuel, sans programmation sur PC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau spécifique à la configuration concernée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli 302R ABS Euro 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et choix du faisceau\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe câblage doit correspondre au capteur IAT et aux connecteurs de la version concernée. Comparez le modèle, le millésime et les prises avant installation. Le montage est réversible ; suivez la notice du module et contrôlez le comportement du moteur après réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416393552221,"sku":"078-MJ017","price":168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/boitier-module-memjet-evo-benelli-302-r-mj-017.jpg?v=1794062941"},{"product_id":"evox-078-mj018-1f796af5","title":"Module Memjet EVO Jetprime JP MJ 018 – Honda CRF1000L Africa Twin","description":"\u003cp\u003eTravaillez la souplesse de réponse de votre \u003cstrong\u003eHonda CRF1000L Africa Twin\u003c\/strong\u003e avec le \u003cstrong\u003eMemjet EVO Jetprime JP MJ 018\u003c\/strong\u003e, dans les versions précisées ci-dessous. Ce module additionnel agit sur le signal du capteur de température d’air d’admission pour permettre un ajustement de l’alimentation par le calculateur d’origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne correction par le signal de température d’air\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Memjet EVO intervient au niveau du capteur IAT, qui renseigne le calculateur sur la température de l’air admis. Cette correction vise à améliorer l’agrément de conduite et à travailler sur les hésitations à la remise des gaz, selon la configuration du moteur. Il se distingue d’un boîtier programmable raccordé directement aux injecteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRéglage manuel de 0 à 10\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa position 0 conserve la configuration standard. En augmentant le réglage, vous faites évoluer progressivement la correction vers un mélange plus riche. Choisissez la position en fonction de l’équipement et du comportement de la moto : une valeur plus élevée n’est pas automatiquement un meilleur réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ajustement s’effectue sans logiciel ni reprogrammation du calculateur. Il doit rester cohérent avec le filtre à air, l’échappement et la configuration électronique du véhicule ; aucun gain chiffré n’est garanti par le seul montage du module.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricant : Jetprime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence : JP MJ 018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFamille : Memjet EVO, correction du signal de température d’air IAT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de réglage : 0 à 10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage manuel, sans programmation sur PC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau spécifique à la configuration concernée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF1000L Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF1000L Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et choix du faisceau\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe câblage doit correspondre au capteur IAT et aux connecteurs de la version concernée. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 012B\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RS 660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. La mise au point de l’injection doit tenir compte de l’équipement réellement installé ; un préparateur peut vous accompagner pour établir et contrôler le réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416397353309,"sku":"078-CJP-012B","price":289.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/unite-de-commande-programmable-rs-660_63e037b4-71ec-47ee-92d5-333a3fac502e.jpg?v=1794062946"},{"product_id":"evox-078-cjp-012h-4b4ef067","title":"Boîtier programmable Jetprime CJP 012H – Ducati Supersport 939\/S 2017–2020","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccordez l’injection à la configuration de votre moteur.\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier programmable Jetprime JP CJP 012H\u003c\/strong\u003e est prévu pour \u003cstrong\u003eDucati Supersport 939\u003c\/strong\u003e, dans les versions détaillées ci-dessous. Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 012H\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Supersport 939 \/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. La mise au point de l’injection doit tenir compte de l’équipement réellement installé ; un préparateur peut vous accompagner pour établir et contrôler le réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416397746525,"sku":"078-CJP-012H","price":289.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/module-programmation-jet-prime-ducati-supersport-936-cjp-012h.jpg?v=1794062947"},{"product_id":"evox-078-cjp-014r-b824582d","title":"Boîtier programmable Jetprime JP CJP 014R – Aprilia RSV4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccordez l’injection à la configuration de votre moteur.\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier programmable Jetprime JP CJP 014R\u003c\/strong\u003e est prévu pour \u003cstrong\u003eAprilia RSV4\u003c\/strong\u003e, dans les versions détaillées ci-dessous. Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 014R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 042B\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia Mana 850 GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia Mana 850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 052B\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia Atlantic 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 062B\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV 1000 R \/Factory \/DREAM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 074H\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSR750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. La mise au point de l’injection doit tenir compte de l’équipement réellement installé ; un préparateur peut vous accompagner pour établir et contrôler le réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416403349853,"sku":"078-CJP-074H","price":289.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/module-programmation-jet-prime-suzuki-gsr-750-cjp-074h.jpg?v=1794062955"},{"product_id":"evox-078-cjp-074k-b67b20e1","title":"MODULE PROGRAMMATION JET PRIME SUZUKI GSX1300R HAYABUSA (CJP 074K)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccordez l’injection à la configuration de votre moteur.\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier programmable Jetprime JP CJP 074K\u003c\/strong\u003e est prévu pour \u003cstrong\u003eSuzuki GSX1300R Hayabusa\u003c\/strong\u003e, dans les versions détaillées ci-dessous. Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 074K\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX1300R Hayabusa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 074W\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 900 RR Fireblade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 082K\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki VL Intruder C800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 082T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha SR400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 082W\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki VZ Intruder M800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 084C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Speed Triple 1050 \/R \/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Speed Triple 1050 \/RS \/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 084W\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 675\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 675 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 675 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. La mise au point de l’injection doit tenir compte de l’équipement réellement installé ; un préparateur peut vous accompagner pour établir et contrôler le réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416407773533,"sku":"078-CJP-084W","price":289.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/module-programmation-jet-prime-triumph-daytona-675-r-2011-2019-cjp-084w.jpg?v=1794062962"},{"product_id":"evox-078-cjp-092h-0f653195","title":"MODULE PROGRAMMATION JET PRIME SUZUKI LT-A X KINGQUAD (CJP 092H)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccordez l’injection à la configuration de votre moteur.\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier programmable Jetprime JP CJP 092H\u003c\/strong\u003e est prévu pour \u003cstrong\u003eSuzuki LT-A X KingQuad\u003c\/strong\u003e, dans les versions détaillées ci-dessous. Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 092H\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LT-A X KingQuad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki LT-A KingQuad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 092T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha VP250 X-CITY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 112H\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV Mille SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV Mille \/R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV Mille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 112W\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki AN650 Burgman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 122H\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuell 1125 R\/CR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 132H\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki DR 125 SM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. 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Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 172D\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBenelli BN302\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. La mise au point de l’injection doit tenir compte de l’équipement réellement installé ; un préparateur peut vous accompagner pour établir et contrôler le réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"JETPRIME","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416416719197,"sku":"078-CJP-172D","price":289.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/module-programmation-jet-prime-benelli-bn302-cjp-172d.jpg?v=1794062976"},{"product_id":"evox-078-cjp-182c-4eda78fe","title":"MODULE PROGRAMMATION JET PRIME HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccordez l’injection à la configuration de votre moteur.\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eboîtier programmable Jetprime JP CJP 182C\u003c\/strong\u003e est prévu pour \u003cstrong\u003eHonda CRF 1000 Africa Twin\u003c\/strong\u003e, dans les versions détaillées ci-dessous. Il s’intercale entre le calculateur d’origine et les injecteurs pour ajuster les commandes d’injection et travailler sur le dosage air\/carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne gestion de carburant adaptée à votre préparation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn changement de filtre à air ou d’échappement peut demander une mise au point de l’alimentation. Le module Jetprime permet de personnaliser les corrections d’injection avec son logiciel dédié sur PC. Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 182C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF 1000 L Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CRF 1000 L Africa Twin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 184H\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CB 1000 R \/+ Neo Sports Café\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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Vous pouvez ainsi construire un réglage cohérent avec l’équipement du moteur et les conditions d’utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFonctionnement et équipement\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule additionnel raccordé entre le calculateur d’origine et les injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification des signaux de commande pour ajuster les temps d’injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammation et personnalisation des réglages par PC avec le logiciel Jetprime dédié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage réversible avec le faisceau spécifique à l’application sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence fabricant : JP CJP 192B\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eApplications de cette configuration\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucati 998\/R\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise au point\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe boîtier et son câblage doivent correspondre au moteur, au millésime et à la configuration électronique de la moto ou du véhicule concerné. 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