{"title":"Grips d’adhérence cross et enduro","description":"\u003cp\u003eAméliorez les appuis des jambes sur votre moto de cross ou d’enduro avec des grips adaptés à son habillage. Les fiches détaillent les pièces du kit, les zones de pose et les modèles compatibles. Choisissez la découpe correspondant à votre moto et à son millésime, puis préparez soigneusement la surface avant collage.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"evox-44-10-0001-eb9a784e","title":"Kit grips Stompgrip Yamaha WR250F 2001–2002 – transparent – 44-10-0001","description":"\u003cp\u003eGardez des appuis précis sur votre Yamaha WR250F 2001–2002 avec ce \u003cstrong\u003ekit de grips Stompgrip transparent\u003c\/strong\u003e. Ses \u003cstrong\u003e4 éléments\u003c\/strong\u003e épousent les zones de contact des jambes : ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales. Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0001 ; déclinaison transparente : 44-10-0001-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR250F : 2001–2002.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR400F : 1998–2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR426F : 2001–2002.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ250F : 2001–2002.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ400F : 1998–1999.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ426F : 2000–2002.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. L’adhésif continue à gagner en résistance pendant 72 heures.\u003c\/p\u003e","brand":"STOMPGRIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66416397844829,"sku":"44-10-0001-C","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0014\/5470\/2649\/files\/protection-reservoir-stompgrip-modele-cross_30acafc1-36b4-4a6f-a886-1959b2b4d1fa.jpg?v=1794062947"},{"product_id":"evox-44-10-0002-d69511ba","title":"Kit grips Stompgrip Yamaha WR250F 2003–2006 – transparent – 44-10-0002","description":"\u003cp\u003eGardez des appuis précis sur votre Yamaha WR250F 2003–2006 avec ce \u003cstrong\u003ekit de grips Stompgrip transparent\u003c\/strong\u003e. Ses \u003cstrong\u003e4 éléments\u003c\/strong\u003e épousent les zones de contact des jambes : ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales. Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0002 ; déclinaison transparente : 44-10-0002-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR250F : 2003–2006.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR450F : 2003–2006.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ250F : 2003–2005.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ450F : 2003–2005.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0007 ; déclinaison transparente : 44-10-0007-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR450F : 2012–2015.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ250F : 2010–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0008 ; déclinaison transparente : 44-10-0008-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZ85 : 2002–2014.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0009 ; déclinaison transparente : 44-10-0009-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZ450F : 2010–2013.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0028 ; déclinaison transparente : 44-10-0028-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki KLX 110 : 2002–2009.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki KX 65 : 2000–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki RM65 : 2003–2004.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0029 ; déclinaison transparente : 44-10-0029-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki KX 250F : 2004–2005.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0034 ; déclinaison transparente : 44-10-0034-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki RM125 : 2001–2002.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0035 ; déclinaison transparente : 44-10-0035-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki RM125 : 2003.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. 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Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0042 ; déclinaison transparente : 44-10-0042-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki RMX450Z : 2017–2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki RM-Z450 : 2008–2017.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0043 ; déclinaison transparente : 44-10-0043-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki RM-Z250 : 2010–2018.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0046 ; déclinaison transparente : 44-10-0046-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKTM 65 SX : 2002–2008.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. 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Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0050 ; déclinaison transparente : 44-10-0050-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 EXC : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 125 SX : 2011.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 SX : 2011.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 150 XC : 2011.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 200 EXC : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 200 XC-W : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 EXC-F : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 SX : 2011.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC : 2011.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XCF-W : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 250 XC-W : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 EXC : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC : 2011.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 300 XC-W : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 EXC-F : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 350 XCF-W : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 EXC : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 450 XC-W : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 EXC : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 500 XC-W : 2012–2013.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0055 ; déclinaison transparente : 44-10-0055-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki RM-Z250 : 2004–2006.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0056 ; déclinaison transparente : 44-10-0056-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR250F : 2015–2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha WR450F : 2016–2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ250F : 2014–2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ250FX : 2015–2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ450F : 2014–2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ450FX : 2016–2018.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0076 ; déclinaison transparente : 44-10-0076-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKTM 65 SX : 2016–2023.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 grips transparents pour ouïes de réservoir et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0078 ; déclinaison transparente : 44-10-0078-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 250 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 350 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 450 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION : 2018–2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 250 : 2020–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 350 : 2020–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 450 : 2020–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 501 : 2020–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FS 450 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FX 350 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FX 450 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TC 125 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TC 250 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TE 150I : 2020–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TE 250I : 2020–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TE 300I : 2020–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TX 300 : 2019–2022.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0082 ; déclinaison transparente : 44-10-0082-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZ85 : 2015–2021.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Leur relief aide à tenir la moto entre les genoux, à stabiliser la position en virage et à limiter les glissements dans les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne solution ciblée pour retrouver de l’accroche sur les plastiques sans couvrir leur décoration d’un revêtement opaque. La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5 grips transparents pour ouïes de réservoir et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0090 ; déclinaison transparente : 44-10-0090-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 250 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 250 ROCK STAR EDITION : 2022–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 350 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 450 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FC 450 ROCKSTAR EDITION : 2022–2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FS 450 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FX 350 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FX 450 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TC 125 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TC 250 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TX 300 : 2023–2024.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 350 : 2024–2025.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 450 : 2024–2025.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna FE 501S : 2024–2025.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TE 150 : 2024–2025.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TE 250 : 2024–2025.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TE 300 : 2024–2025.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna TE 300 PRO : 2024–2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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La découpe est spécifique aux motos et millésimes détaillés ci-dessous ; elle évite d’adapter une plaque universelle à la forme de votre habillage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn kit adapté à vos appuis\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 grips transparents pour ouïes de réservoir, boîte à air et plaques latérales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelief 3D moulé par injection pour l’adhérence des genoux et des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation adhésive 3M avec film de protection à retirer au montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords arrondis conçus pour limiter les accrochages et l’amorce du décollement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabrication aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéférence du kit : 44-10-0093 ; déclinaison transparente : 44-10-0093-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilités moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ125 : 2022–2026.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ250 : 2022–2026.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ125X : 2023–2026.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZ250X : 2023–2026.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComparez le millésime et la forme des plastiques avant la pose. Un kit destiné à une autre génération ou à un autre habillage ne doit pas être choisi sur la seule cylindrée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePréparer la pose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrésentez chaque élément à blanc, puis nettoyez et dégraissez avec un produit compatible avec la finition. La surface doit être sèche et sans résidus de cire ou de silicone. Travaillez avec les grips et le support entre 21 et 38 °C, sans toucher la face adhésive, puis pressez régulièrement en chassant l’air vers les bords. Attendez au moins 24 heures avant utilisation ; 48 heures sont recommandées lorsque c’est possible. 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