Préparez la prise de votre béquille d’atelier avec ces diabolos Evotech Performance. Vérifiez le diamètre et le pas des fixations.
Caractéristiques et fourniture
- Compatibles avec béquilles d’atelier de type C ou V.
- Diabolos en nylon moulé par injection, forme « hourglass », avec bague interne en acier inoxydable.
- Entretoise en aluminium anodisé pour un ajustement précis.
- Boulon de support en acier inoxydable et toute la visserie nécessaire inclus.
- Poids approximatif : 0,112 kg.
- Conçus pour supporter uniquement le poids de la moto (non prévus pour supporter le poids d’une personne assise sur la moto).
- Les diabolos sont en nylon moulé par injection avec une bague interne en acier inoxydable.
- Une entretoise en aluminium anodisé est intégrée pour assurer un ajustement précis, et le boulon de support est en acier inoxydable.
- Les matériaux annoncés (nylon moulé, acier inoxydable, entretoise aluminium) et la visserie fournie en font une solution pratique pour équiper un bras oscillant avec un point de levage dédié.
- Référence : 12590.
- Désignation de la référence : EP DIABOLOS KAWASAKI Z900RS SE.
Applications
| Marque |
Modèle |
Version |
Années |
| BMW |
S 1000 R |
— |
2013–2020 |
| BMW |
S 1000 RR |
— |
2015–2018 |
| BMW |
S 1000 XR |
— |
2015–2019 |
| DUCATI |
PANIGALE V4 R |
— |
2026 ; fin non précisée |
| DUCATI |
PANIGALE V4 |
— |
2025 ; fin non précisée |
| DUCATI |
STREETFIGHTER V4 |
— |
2025 ; fin non précisée |
| DUCATI |
PANIGALE V4 S |
— |
2025 ; fin non précisée |
| DUCATI |
MULTISTRADA V2 |
— |
2025 ; fin non précisée |
| DUCATI |
MULTISTRADA V2 S |
— |
2025 ; fin non précisée |
| DUCATI |
HYPERMOTARD V2 |
— |
2026 ; fin non précisée |
| HONDA |
CB 650 F |
— |
2014–2016 |
| KAWASAKI |
NINJA 400 |
— |
2018 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
Z 400 |
— |
2019 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
NINJA 500 |
— |
2024 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
Z 500 |
— |
2024 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
VERSYS 650 |
— |
2015–2016 |
| KAWASAKI |
VERSYS 650 |
— |
2020 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
Z 650 |
— |
2017–2025 |
| KAWASAKI |
Z 650 RS |
— |
2022 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
NINJA 650 |
— |
2017 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
Z 900 |
— |
2017 ; fin non précisée |
| KAWASAKI |
Z 900 RS |
— |
2018 ; fin non précisée |
| SUZUKI |
GSX-R 125 |
— |
2017 ; fin non précisée |
| SUZUKI |
GSX-S 125 |
— |
2017 ; fin non précisée |
| SUZUKI |
GSX-S 950 |
— |
2022 ; fin non précisée |
| SUZUKI |
GSX-S 1000 |
— |
2015 ; fin non précisée |
| SUZUKI |
KATANA 1000 |
— |
2019 ; fin non précisée |
| SUZUKI |
GSX-S 1000 F |
— |
2015–2021 |
| SUZUKI |
GSX-S 1000 GX |
— |
2024 ; fin non précisée |
| TRIUMPH |
TRIDENT 800 |
— |
2026 ; fin non précisée |
| TRIUMPH |
SCRAMBLER 900 |
— |
2026 ; fin non précisée |
| TRIUMPH |
BOBBER |
— |
2017 ; fin non précisée |
| KOVE |
450 RR |
— |
2025 ; fin non précisée |
Choisir le bon montage
Vérifiez la configuration de votre équipement et les éléments à associer avant de commander. Respectez les restrictions de montage indiquées ci-dessus.
