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MATRIS

Kit de cartouches de fourche Matris F25R F25A111R – Aprilia RSV4 1000R / 1000RR


1.456,80 €
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Référence: F25A111R

Des passionnés à vos côtésUn conseil pour votre préparation

La pièce sous tous les angles

Dans les détails.

Accordez la détente et la précharge à votre conduite en conservant la compression d’origine. Ce kit de cartouches de fourche Matris F25R est prévu pour Aprilia RSV4 1000R / 1000RR. Ce kit Matris F25R conserve l’unité de compression d’origine de la fourche prévue. Ses cartouches permettent de travailler sur la détente et la précharge, tout en gardant le réglage de compression existant. La valve de compression n’est pas fournie.

Ce que ce kit apporte à votre fourche

La détente contrôle la remontée de la fourche après un enfoncement. La précharge aide à ajuster sa position de départ sous le poids du pilote et de la moto. La mise au point conserve l’unité de compression d’origine et ses prescriptions de réglage.

Caractéristiques et contenu

  • Cartouches hydrauliques destinées à la conduite sportive.
  • Réglages de détente et de précharge ; réglage de compression d’origine conservé.
  • Composants en alliage d’aluminium avec traitement de surface.
  • Fluide spécifique fourni.
  • Ensemble révisable ; montage réversible sans modification permanente de la fourche prévue.
  • Valve de compression non fournie ; unité de compression d’origine conservée.
  • Application sur fourche d’origine Sachs.
  • Référence fabricant : F25A111R.

Applications de cette référence

Moto Années Version ou précision
Aprilia RSV4 1000R 2011–2012 Fourche Sachs ; unité de compression d’origine conservée
Aprilia RSV4 1000RR 2015–2017 Fourche Sachs ; unité de compression d’origine conservée

Installation et réglage

Vérifiez le modèle exact de fourche avant la commande, en particulier si la moto a été modifiée. Faites effectuer la pose et les réglages de base par un spécialiste de la suspension, avec le fluide et les niveaux prévus par la notice Matris. La raideur des ressorts et les réglages doivent tenir compte du poids équipé du pilote et de l’usage de la moto.

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