Affinez le comportement du train avant au freinage et dans les changements d’appui. Ce kit hydraulique de fourche Matris FRK est prévu pour Triumph Tiger Sport1050. Le kit hydraulique Matris FRK travaille au cœur de la cartouche d’origine. Ses groupes de valves et de clapets modifient le contrôle des flux d’huile en compression et en détente pour adapter la réponse de la fourche à votre utilisation.
Ce que ce kit apporte à votre fourche
La compression accompagne l’enfoncement de la fourche, tandis que la détente contrôle sa remontée. Une préparation de ces deux circuits permet de rechercher un train avant plus précis et un comportement cohérent avec les ressorts et le réglage de la moto.
Caractéristiques et contenu
- Groupes hydrauliques de compression et de détente à installer dans la fourche d’origine.
- Composants en alliage d’aluminium avec traitement de surface.
- Fluide de fourche spécifique fourni.
- Application sur fourche d’origine Showa.
- Référence fabricant : FT118RK.
Applications de cette référence
| Moto |
Années |
Version ou précision |
| Triumph Tiger Sport1050 |
2013–2015 |
115NG ; fourche Showa |
| Triumph Tiger Sport1050 |
2016–2018 |
NH01 ; fourche Showa |
Installation et réglage
Vérifiez le modèle exact de fourche avant la commande, en particulier si la moto a été modifiée. Faites effectuer la pose et les réglages de base par un spécialiste de la suspension, avec le fluide et les niveaux prévus par la notice Matris. La raideur des ressorts et les réglages doivent tenir compte du poids équipé du pilote et de l’usage de la moto.
