Choisissez votre commande de frein avec ce maître-cylindre Accossato, en tenant compte du diamètre et des équipements associés.
Caractéristiques et fourniture
- Le maître-cylindre radial de frein Accossato est fabriqué en aluminium forgé avec une anodisation noire.
- Le diamètre du piston est de 16 mm : idéal pour les systèmes à disque unique.
- La distance est de 16 mm : c'est la version la plus douce, permettant d'appliquer une pression moindre sur le levier, prolongeant cependant la course.
- Le levier est disponible en 7 couleurs, fixe, court ou long, avec œillet d'allègement (RST) ou sans (NRST).
- Le bouton de réglage est de la même couleur que le levier.
- Le maître-cylindre radial est entièrement fabriqué en Italie; les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué et les joints sont composés d'un matériau utilisé en Formule 1.
- Chaque composant est conçu pour garantir la course passive la plus courte : en tirant le levier, l'espace entre l'activation du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50 % par rapport à tout autre maître-cylindre radial.
- Le pas de vis pour la fixation des tuyaux est M10x1.
- L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément avec le code ID001 ou ID002.
- Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, vous pouvez l'acheter séparément en choisissant parmi plusieurs modèles.
Choisir le bon montage
Vérifiez la configuration de votre équipement et les éléments à associer avant de commander. Respectez les restrictions de montage indiquées ci-dessus.
Configurations et références
| Référence |
Couleur |
Type |
| CL034-C-A |
ORANGE |
Court |
| CL034-C-B |
BLEU |
Court |
| CL034-C-G |
OR |
Court |
| CL034-C-N |
NOIR |
Court |
| CL034-C-R |
ROUGE |
Court |
| CL034-C-S |
SILVER |
Court |
| CL034-C-V |
VERT |
Court |
| CL034-L-A |
ORANGE |
Long |
| CL034-L-B |
BLEU |
Long |
| CL034-L-G |
OR |
Long |
| CL034-L-N |
NOIR |
Long |
| CL034-L-R |
ROUGE |
Long |
| CL034-L-S |
SILVER |
Long |
| CL034-L-V |
VERT |
Long |