Maître-cylindre de frein Accossato — PK027

---

Choisissez votre commande de frein avec ce maître-cylindre Accossato, en tenant compte du diamètre et des équipements associés.

Caractéristiques et fourniture

• Le corps du maître-cylindre est fabriqué en aluminium forgé, tandis que le couvercle et le levier sont usinés CNC.
• Le diamètre du piston est de 16 mm, idéal pour un système à disque unique.
• La distance est de 18 mm, adaptée pour une utilisation sur piste, mais également conseillée pour la route.
• Le levier est disponible en 7 couleurs et propose des options pliables, courtes ou longues, avec œillet d'allègement (RST) ou sans (NRST).
• Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont assortis à la couleur du levier.
• Le réservoir comporte un marqueur de niveau pour vérifier la quantité d'huile à l'intérieur.
• Les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué et les joints sont fabriqués dans un composé utilisé en Formule 1.
• Un kit de décalage est inclus, permettant de réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage.
• Chaque composant est conçu pour garantir la réduction maximale de la course passive : en actionnant le levier, l'espace entre l'activation du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50% par rapport à tout autre maître-cylindre radial.
• Le pas de vis pour le raccord des tuyaux est M10x1.
• L'interrupteur du feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément avec les codes ID001 ou ID002.
• Il est également possible d'acheter séparément le support de rétroviseur, usiné CNC, avec les codes disponibles MH007 et MH008.
• Désignation de la référence : FREIN MAITRE CYLINDRE 16X18 AVEC LEVIER REPLIABLE.

Choisir le bon montage

Vérifiez la configuration de votre équipement et les éléments à associer avant de commander. Respectez les restrictions de montage indiquées ci-dessus.

Configurations et références