Choisissez votre commande de frein avec ce maître-cylindre Accossato, en tenant compte du diamètre et des équipements associés.
Caractéristiques et fourniture
- Le corps du maître-cylindre est fabriqué en aluminium forgé, tandis que le couvercle et le levier sont usinés par CNC.
- Le diamètre du piston est de 19 mm, idéal pour un système à double disque.
- La distance de 19 mm convient à une utilisation mixte piste-rue.
- Le levier est disponible en 7 couleurs et se décline en versions réglables : pliable, court ou long, avec œillet de légeretée (RST) ou sans (NRST).
- Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont de la même couleur que le levier.
- Un indicateur sur le réservoir permet de vérifier la quantité d'huile à l'intérieur.
- Les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué et les joints sont fabriqués avec un composé de Formule 1.
- Un rehausseur décalé est inclus pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage.
- Le pas de vis pour le raccordement des flexibles est M10x1.
- L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément avec les codes ID001 ou ID002.
- Vous pouvez également acheter le support de rétroviseur séparément, celui-ci est usiné par CNC et les codes disponibles sont MH007 et MH008.
- Désignation de la référence : FREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 19X19 AVEC LEVIER REPLIABLE.
Choisir le bon montage
Vérifiez la configuration de votre équipement et les éléments à associer avant de commander. Respectez les restrictions de montage indiquées ci-dessus.
Configurations et références
| Référence |
Couleur |
Type |
| PK040-C-A |
ORANGE |
Court |
| PK040-C-B |
BLEU |
Court |
| PK040-C-G |
OR |
Court |
| PK040-C-N |
NOIR |
Court |
| PK040-C-R |
ROUGE |
Court |
| PK040-C-S |
SILVER |
Court |
| PK040-C-V |
VERT |
Court |
| PK040-L-A |
ORANGE |
Long |
| PK040-L-B |
BLEU |
Long |
| PK040-L-G |
OR |
Long |
| PK040-L-N |
NOIR |
Long |
| PK040-L-R |
ROUGE |
Long |
| PK040-L-S |
SILVER |
Long |
| PK040-L-V |
VERT |
Long |
